MINH: ¡No a la privatización del Aeropuerto! : CMI-PR

(San Juan, 26 de enero de 2013). El Movimiento Independentista Nacional Hostosiano (MINH) se unió a las diversas organizaciones y sectores del País que se oponen a la privatización del Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín, y expresó su disposición a defender ese patrimonio nacional con todas las medidas a su alcance, incluida la desobediencia civil.
“El Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín es la joya de la Corona, la principal fuente de ingresos de la Autoridad de los Puertos. Es la única operación económicamente exitosa de esa agencia gubernamental. Aun mal administrada, genera ganancias millonarias -35 millones de dólares anuales, según cifras oficiales- lo que le permite subsidiar las operaciones del Puerto de Fajardo para transportar a los viajeros a las islas municipio de Vieques y Culebra, así como las operaciones de todos los aeropuertos regionales de Puerto Rico. Es, repetimos, la joya de la Corona, la principal fuente de ingresos de la Autoridad de los Puertos. Constituye una locura, un disparate, privatizar dicha instalación”, señalaron portavoces del MINH.

“Se ha querido dar la impresión de que el Aeropuerto Internacional está en bancarrota, para justificar la venta. Lo que está en déficit financiero es el resto de las operaciones de la Autoridad de los Puertos. Lo cierto es que se quiere privatizar lo que deja dinero para que el pueblo se quede con lo que deja pérdidas” denunció Héctor L. Pesquera, copresidente de la organización.

De otra parte, entregar el monopolio del Aeropuerto Internacional a manos privadas es extremadamente peligroso. El desarrollo del turismo es un importante puntal en la reactivación de nuestra deteriorada economía. Sin embargo, su traspaso a Aerostar Airport Holdings no hace a Puerto Rico más atractivo como destino. Por el contrario, se hará cada vez más caro para el turista visitar nuestra Isla, pues, con toda posibilidad haya un aumento en el precio de pasaje y carga, que afectaría tanto a los visitantes como a nosotros.
Al no haber competencia, asunto establecido en el contrato de privatización, aumentarán las tarifas a las líneas aéreas que hacen escala en la isla, por lo que disminuirán los vuelos con destino a San Juan, provocando despidos de empleados en el aeropuerto y una baja en el turismo. El operador tendría menos empleados y más ingreso por vuelo que aterrice. A cambio, el país tendría menos turistas entrando por San Juan.
La privatización del aeropuerto va a representar además, un aumento en el costo de vida en Puerto Rico, porque como nuestro principal puerto aéreo, recibe el 73 por ciento de toda la carga aérea y el 80 por ciento de los pasajeros que entran a Puerto Rico. El negocio de Aerostar Airport Holdings es obtener ganancias, por eso aumenta constantemente las tarifas de aterrizaje, estacionamientos, concesiones y otros cargos en áreas donde sea fácil recuperar su inversión.

Hipotecaríamos por 40 años la principal puerta de entrada y salida del país, con las implicaciones que conlleva en el aspecto de seguridad nacional: la entrada de drogas, de armas ilegales y todo tipo de traqueteo al que se presta la operación privada de un aeropuerto internacional.

“Esa propuesta de Alianza Público Privada (APP) es mala desde todo punto de vista. Mala por sus implicaciones sociales, disparatada desde el punto de vista económico y perjudicial para las futuras generaciones. Estamos listos para, en unión con las organizaciones sindicales, comunitarias y del pueblo de Puerto Rico, defender nuestro aeropuerto. No permitiremos que continúe el desmantelamiento del país”.
Puerto Rico votó en contra de los manejos y privatizaciones corruptas. Alejandro García Padilla, si insiste en seguirle los pasos al exgobernador Fortuño, se enfrentará al pueblo que lo derrotó.